Segundo as estatísticas, a aeronave é o meio de transporte mais seguro. A probabilidade de morte como resultado de um acidente de avião é de aproximadamente 1: 2 600 000.
No entanto, apesar disso, muitas pessoas, independentemente da educação, status material, ainda têm medo de voar em aviões, embora esse meio de transporte esteja se tornando mais comum e acessível. Para algumas pessoas, o medo surge dos relatos de outro desastre aéreo que ceifou vidas.
A história conhece muitos exemplos de terríveis acidentes aéreos que causaram a morte de um grande número de pessoas. Os 10 maiores acidentes aéreos do mundo serão discutidos mais adiante.
Lista
- 10. Polônia, 9 de maio de 1987, 183 vítimas
- 9. EUA, 31 de outubro de 1999, 217 vítimas
- 8. República Democrática do Congo, 8 de janeiro de 1996, 237 vítimas
- 7. Irã, 19 de fevereiro de 2003, 275 vítimas
- 6. Ucrânia, 17 de julho de 2014, 298 vítimas
- 5. Irlanda, 23 de junho de 1985, 329 vítimas
- 4. Índia, 12 de novembro de 1996, 349 vítimas
- 3. Japão, 12 de agosto de 1985, 520 vítimas
- 2. Tenerife, 27 de março de 1977, 583 vítimas
- 1. EUA, 11 de setembro de 2001, 2.973 vítimas
10. Polônia, 9 de maio de 1987, 183 vítimas
Avião IL-62M Em 9 de maio de 1987, a companhia aérea polonesa LOT voou de Varsóvia para Nova York. A primeira meia hora do voo passou sem interferência. Sobre a vila de Warlubie, na Pomerânia, um dos quatro motores falhou.
Isto foi seguido por uma explosão, um incêndio na parte traseira da fuselagem e descompressão do cockpit. A tripulação decidiu retornar ao aeroporto de Varsóvia. A luta para manter a aeronave no ar e pousar em Oketsets durou mais de meia hora.
Como resultado, o avião caiu na floresta, a menos de 6 km do limiar da pista do aeroporto da capital. Nenhum dos 183 passageiros e tripulantes sobreviveram ao acidente. A causa do acidente foi um defeito no design dos componentes do motor, o que causou danos durante o voo.
9. EUA, 31 de outubro de 1999, 217 vítimas
Avião Boeing 767 A linha EgyptAir com 203 passageiros e 14 tripulantes a bordo voou de Nova York em direção ao Cairo. Depois de atingir uma altitude de cruzeiro de mais de 10 mil metros, o carro desapareceu do radar sobre o Oceano Atlântico.
Depois de ler os registros do gravador de parâmetros de vôo e do gravador de voz no cockpit, verificou-se que o co-piloto liderou o acidente, que assumiu o comando quando o capitão foi ao banheiro. Ele apontou o nariz do avião para baixo. O capitão tentou salvar a situação, mas o Boeing caiu na superfície da água. Nenhuma das 217 pessoas a bordo sobreviveu ao acidente.
Os motivos das ações do copiloto ainda não estão claros. As autoridades egípcias não concordaram com o relatório da comissão americana, que considerou a causa do desastre um mau funcionamento técnico.
8. República Democrática do Congo, 8 de janeiro de 1996, 237 vítimas
Aeronaves de transporte An-32Bpertencente à empresa Moscow Airways, estava se preparando precisamente para partir para o sul do país. O vôo começou na capital da República Democrática do Congo - Kinshasa. O avião começou a decolar, mas não conseguiu decolar, então os pilotos decidiram interromper o trabalho e frear o carro.
A investigação concluiu que o avião estava sobrecarregado e foi por isso que não pôde decolar.
7. Irã, 19 de fevereiro de 2003, 275 vítimas
Aeronave IL-76 fez vôo doméstico de Zahedan para Kerman, Irã. A bordo estavam 18 tripulantes e 257 passageiros - membros do Corpo Islâmico dos Guardiões da Revolução - um ramo das forças armadas convocadas após a revolução de 1979 por um decreto especial de Khomeini.
A cerca de 35 km do aeroporto de Kerman, o avião colidiu com uma montanha. As hipóteses iniciais falavam sobre uma possível colisão no ar com outro carro (devido ao número extremamente grande de passageiros como no Amp-76). Por outro lado, um dos grupos terroristas locais assumiu a responsabilidade pelo desastre.
Aconteceu que a causa do acidente foram condições climáticas difíceis. Nenhuma das 275 pessoas a bordo sobreviveu.
6. Ucrânia, 17 de julho de 2014, 298 vítimas
17 de julho de 2014 avião Boeing 777 as linhas voaram de Amsterdão a Kuala Lumpur. A grande maioria dos que estavam a bordo eram cidadãos holandeses. Havia também 80 crianças entre os passageiros e vários cientistas viajando para Melbourne para uma conferência sobre AIDS.
Quatro horas após a decolagem, o avião desapareceu do radar, voando a uma altitude de mais de 10 mil metros acima do leste da Ucrânia, a várias dezenas de quilômetros do espaço aéreo russo. Nenhuma das 298 pessoas presentes a bordo sobreviveu a esse desastre.
5. Irlanda, 23 de junho de 1985, 329 vítimas
Nas margens do Oceano Atlântico, um carro desapareceu de repente do radar. Após 2 horas, os destroços da aeronave foram encontrados. Como resultado do desastre, nenhum dos passageiros e membros da tripulação sobreviveu.
Uma análise preliminar das caixas pretas mostrou que todos os sistemas da Boeing funcionaram corretamente até os últimos segundos. Como resultado, verificou-se que uma explosão de carga colocada na mala de um dos passageiros que não haviam embarcado no avião levou ao desastre.
Os responsáveis pelo ataque foram capturados e condenados - todos eles eram membros da organização separatista sikh, cuja tarefa era reconhecer a independência de Nova Délhi da região sikh.
4. Índia, 12 de novembro de 1996, 349 vítimas
A catástrofe ocorreu a uma altitude de 4200 m acima da cidade indiana de Charkhi-Dadryakh. Participou do acidente Boeing 747 Linhas aéreas da Arábia Saudita e IL-76 Linha aérea do Cazaquistão com 37 passageiros e tripulantes.
O avião saudita decolou da capital indiana um momento antes e já estava em fase ascendente, enquanto o Cazaque Il-76 já havia começado sua descida em direção ao aeroporto da capital.
A causa direta do acidente foi a não conformidade da tripulação de aeronaves cazaques com as equipes de expedição. Nenhuma das 349 pessoas a bordo dos dois carros sobreviveu a este acidente.
3. Japão, 12 de agosto de 1985, 520 vítimas
12 de agosto de 1985 Boeing 747pertencente à linha Japan Airlines fez um pequeno voo doméstico de Tóquio para Osaka. 12 minutos depois de decolar da capital japonesa, ocorreu uma explosão a bordo. A tripulação decidiu retornar a Tóquio, mas o pouso era impossível, pois o avião perdeu a estabilidade.
Dirigir um carro por razões desconhecidas para a tripulação tornou-se cada vez mais difícil. Depois de quase meia hora de luta para manter o Boeing no ar, o avião caiu no lado da montanha. 520 pessoas morreram e apenas quatro sobreviveram. Durante a investigação, a causa do desastre foi um mau funcionamento técnico.
Após o desastre, a Japan Airlines estava em profunda crise e um dos diretores responsáveis pelos contatos com as famílias das vítimas cometeu suicídio.
As críticas do público japonês também foram causadas pelo atraso significativo na ação do serviço de resgate, que chegou aos sobreviventes apenas 14 horas após a tragédia. Uma autópsia das vítimas mostrou que algumas delas não morreram devido a ferimentos, mas por hipotermia, portanto, poderia haver menos mortes se a ajuda chegasse a tempo.
2. Tenerife, 27 de março de 1977, 583 vítimas
Em 27 de março de 1977, o aeroporto de Tenerife sobreviveu ao cerco em conexão com o redirecionamento de aeronaves devido ao bombardeio em uma ilha vizinha. Ele não estava pronto para servir tantas aeronaves grandes. Além disso, uma densa neblina reinou nas proximidades, o que limitou significativamente a visibilidade. Sob essas condições, ocorreu uma colisão. dois Boeings 747 - linhas holandesas KLM e American Pan Am.
A colisão não ocorreu no ar, mas na pista - a tripulação da companhia aérea KLM iniciou um "lançamento" sem o consentimento do controle de vôo, quando o carro americano ainda estava na pista. Os pilotos holandeses não viram os obstáculos no nevoeiro e, finalmente, ao vê-lo, tentaram virar o avião, mas ele caiu no convés superior do Boeing. No total, a tragédia matou 583 vidas.
1. EUA, 11 de setembro de 2001, 2.973 vítimas
Esses terríveis eventos foram registrados na história como o maior ato terrorista. 19 seqüestradores pertencentes à Al-Qaeda apreenderam 4 aeronaves.
O primeiro dos aviões seqüestrados, Boeing 767 com 92 pessoas a bordo, colidiu com a torre norte do World Trade Center, em Nova York. Alguns minutos depois, outro Boeing 767de propriedade da United Airlines, com 60 pessoas a bordo, colidiu com outra torre. Meia hora depois, outra Boeing 757 American Airlines colidiu com o prédio do Pentágono.
Apenas o quarto plano - Boeing 757 United Airlines com 44 passageiros a bordo - não atingiram a meta dos terroristas, que deveria ser a Casa Branca ou o Capitólio. Os passageiros, aprendendo sobre o destino dos veículos roubados restantes, tentaram resgatar o Boeing das mãos dos seqüestradores. Como resultado da luta e do caos a bordo, o avião caiu na Pensilvânia, a cerca de 250 km da capital dos EUA.