A indústria automotiva não pára, melhorando constantemente seus modelos anteriores. Conforto e segurança tornaram-se os principais critérios dos carros modernos, e para o transporte de passageiros também espaço. Faça um passeio pelas ruas da cidade para apresentar o ônibus mais longo do mundo. Não se esqueça dos maiores modelos de transporte de passageiros.
Na foto: O famoso ônibus de dois andares de Londres.
O mais longo…
O motivo do surgimento dos ônibus de passageiros longos foi o crescimento da população urbana, mas os serviços de ônibus de longa distância também podem ser encontrados nas rotas interurbanas.
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Neoplan Jumbocruiser / Alemanha / 18 metros
No ônibus de dois andares dos fabricantes alemães, os passageiros simplesmente chamam de "Jumbo" e, na Rússia, simplesmente Neoplan. A máquina foi projetada para 103 assentos, e o comprimento do "Jumbocruiser" é de 18 m, a altura do gigante é de 4 m.
Esta é a única classe de ônibus articulada "Tourist", que pode ser encontrada nas estradas europeias. O maior ônibus de dois andares foi colocado em produção em série em 1973 e, em 1993, o modelo foi descontinuado.
As cópias restantes agora são usadas em rotas turísticas e turísticas.
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Ikarus 286 / Hungria / 18,2 metros
O trabalhador húngaro popular na União Soviética podia ser encontrado nas ruas da cidade, bem como em voos interurbanos.
Em 1978, começou a produção de um modelo especial de grande capacidade. Ikarus-286 foi projetado para 106 pessoas. O modelo foi fornecido aos Estados Unidos, mas em 1986 o contrato foi cancelado e a produção interrompida.
Seu comprimento era de 18,2 m.Um espécime bem preservado é conhecido, descoberto acidentalmente por um emigrante da Rússia no interior americano, a cidade de Weiser.
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LiAZ 621365 / Rússia / 18,4 metros
O primeiro ônibus articulado russo chegou às ruas das cidades em 2004 e os novos acordeões LiAZ 621365 modificados entraram na frota de Moscou em outubro de 2016.
O comprimento do trem russo é de 18,4 me a capacidade de passageiros em diferentes versões varia de 153 a 193 passageiros. Com tais dimensões, tem uma velocidade não superior a 65 km / h.
O carro está equipado com um motor diesel e uma transmissão automática. Depois de Moscou, eles apareceram em Tyumen e São Petersburgo. Está previsto lançá-los em Krasnoyarsk, Omsk e Novosibirsk.
A propósito, em nosso site thebiggest.ru, você pode ler um artigo interessante sobre os maiores motores do mundo.
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MAZ-215.069 / Bielorrússia / 18.75 metros
O ônibus de passageiros da Bielorrússia tem 5 portas, enquanto 176 pessoas podem passar ao mesmo tempo. O lançamento começou em 2011, e ele imediatamente conquistou seu lugar nas ruas da cidade.
O carro tem um poderoso motor Mercedes-Benz de 360 hp e uma caixa de 6 velocidades. O comprimento do MAZ do passageiro é 18,75 m.
As tecnologias avançadas usadas em componentes e montagens permitem garantir a compatibilidade ambiental e alta segurança do MAZ-215.069, para o qual ele recebeu a categoria Euro5 +.
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Citaro Mercedes-Benz "CapaCity L" / Alemanha / 21 metros
Produzido com diferentes gerações de motores a diesel desde 2006. A última modificação ocorreu em 2004, e hoje são esses ônibus alemães articulados que percorrem as ruas das cidades europeias.
O comprimento deste carro é 21 m e foi projetado para 189 passageiros. Além de países europeus, é fornecido para a Ásia e América.
Existem modificações no "CapaCity L", equipado com motores elétricos, que o tornam um meio de transporte ecológico.
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Ikarus 293 / Hungria / 22,4 metros
Em 1988, o Ikarus-293 de três juntas saiu da linha de montagem de uma fábrica húngara. Esta foi uma nova palavra no desenvolvimento do transporte público urbano.
O comprimento de um homem tão bonito é de 22,4 m, e a capacidade é de 229 passageiros. Equipou-o com cadeiras macias e um espaçoso lounge facilitou a movimentação. Esse gigante pesava 33 toneladas.
Era um protótipo, não entrou na série, pois os especialistas notaram sua baixa capacidade de manobra nas ruas da cidade. Em 1996, retomou a produção. Uma máquina foi enviada para Teerã e várias trabalharam na Ilha da Liberdade.
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Van Hool AGG 300 / Bélgica / 24,8 metros
A indústria automobilística belga surpreende com frequência o mundo automobilístico, mas seu “AGG 300” circula por cidades não apenas na Bélgica, mas também na Holanda, Alemanha e também na distante Angola africana.
O comprimento do barramento é de 24,8 me consiste em três seções: a máquina host em dois eixos e dois reboques de eixo único acoplados. 60 pessoas podem sentar nelas, mas até 140 passageiros podem se movimentar.
É bastante econômico, facilmente manobra nas ruas e praças da cidade, mas ainda assim o raio de viragem é de 24 m.
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Youngman Bus JNP6250G / China / 25 metros
Na China, em conexão com a superpopulação de cidades, há muito tempo pensa em resolver o problema do tráfego de passageiros. Em 2000, o primeiro JNP6250G foi às ruas de Pequim e Hangzhou
Ele foi projetado para 40 lugares e, no total, sua capacidade de passageiros é de 300 pessoas. O comprimento do carro de três seções é de 25 m. Os motores chineses são equipados com motores a diesel MAN, graças aos quais atingem velocidades de até 95 km / h.
Devido às dimensões, suas rotas são traçadas pelas ruas diretas das cidades sem curvas acentuadas, mas no futuro, os projetistas da RPC planejam aumentar o tamanho e a capacidade de seus modelos.
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Neobus Mega BRT / União Europeia / 28 metros
Os 10 ônibus mais longos continuam com o Neobus Mega BRT, considerado o maior ônibus do mundo.
Foi desenvolvido no chassi do Mercedes-Benz O-500MA, mas funciona com sucesso com base em alguns modelos Volvo, Scania. Atinge um colosso de 28 m de comprimento. O primeiro país da América Latina a começar a explorar esse tipo de transporte foi o Brasil. Nas cidades deste país, faixas especiais são alocadas para eles.
Pode transportar simultaneamente mais de 300 pessoas. Depois do Brasil, começaram a ser entregues ao Chile, onde se estabeleceram com sucesso nas rotas da cidade.
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Göppel AutoTram Extra Grand / Alemanha / 30,7 metros
O Instituto Fraunhofer há muito tempo lida com o problema do transporte público nas cidades europeias. Em 2012, os funcionários do departamento de design apresentaram ao mundo um novo modelo espaçoso.
O Göppel Extra Grand descarregou significativamente as rotas da cidade. Onde são necessários três ônibus, transporta 260 passageiros por vez.
O comprimento do carro é de 30,7 m. O sistema eletrônico no painel de controle do motorista permite que ele controle facilmente as três seções. Os testes foram realizados nas ruas de Dresden e a China e os países europeus já encomendaram várias cópias.
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DAF SuperCityTrain / Holanda / 32,2 metros
O ônibus holandês, com 32,2 m de comprimento, é considerado o recordista em comprimento, mas, segundo relatos recentes, os chineses desenvolveram um carro mais longo.
É improvável que o DAF desse modelo caiba nas ruas da maioria das cidades europeias, então a República do Congo o comprou. Com capacidade para 350 pessoas, ele se sente ótimo entre as extensões deste país africano.
É composto por três seções e pesa 28 toneladas. Com dimensões tão grandes, acelera facilmente a 100 km / h e também se desdobra em um espaço limitado.
A propósito, a República do Congo é um dos países mais pobres do mundo. Veja uma lista mais completa de países pobres aqui!
Ônibus elétrico
O ônibus chinês K12A, publicado em 2019, é o ônibus elétrico mais longo. É composto por três seções e seu comprimento total é de 27 metros. Segundo o fabricante, com carga total, ele pode viajar até 300 quilômetros.
O maior…
Os ônibus articulados nem sempre são os maiores. O mundo conhece vários modelos de transporte, os quais, por tamanho, podem ser inseridos com razão no Livro de Registros.
Kässbohrer Setra Super Golden Eagle. EUA
Em 1958, a empresa americana Setra liberou de suas oficinas apenas 4 ônibus grandes e incomuns. Apenas duas cópias chegaram aos nossos dias, uma das quais está sendo restaurada agora.
A máquina de longo curso era conectar as cidades americanas e, o mais importante, conquistar o mercado americano com um design e praticidade incomuns.
O motor do Golden Eagle produziu 275 hp. Naquela época, o carro desenvolveu uma velocidade incrível, apesar de suas impressionantes dimensões e peso.
Pacificador EUA
Os designers automotivos americanos sempre gostaram de experimentar, resultando em modelos incomuns. Então, em 1955, um "Peacemaker" de três andares apareceu.
O enorme carro era e continua sendo uma espécie de casa, colocada no chassi do modelo General American Aerocoach de 1949. Em uma dessas belezas, Bob Dylan dirigia.
Agora, um exemplo é preservado, que realiza anualmente passeios turísticos nas estradas dos EUA. Em toda a história, viajei dezenas de milhares de quilômetros, fiz a maior quilometragem entre todos os ônibus do mundo.
Desempenho S. Alemanha
Este modelo é um dos últimos da gloriosa série da série Volkner Mobil. Uma verdadeira casa de motor, confortável e conveniente para viajar.
Em uma plataforma de 12 metros, há um hotel de 5 estrelas e, entre as pontes, há uma garagem onde você pode dirigir um carro. Há um banheiro, cozinha, sala espaçosa. O quarto tem uma cama larga e o salão em si possui um sistema de aquecimento e ar condicionado.
Este hotel está equipado com a mais recente tecnologia para fazer com que o proprietário se sinta confortável. Você pode estacionar na cidade e nos arredores da floresta. E essa beleza custa cerca de 2 milhões de dólares.
Ônibus de túnel chinês
O maior ônibus de passageiros do mundo foi introduzido recentemente nas ruas de Pequim. Surpreenda não apenas o tamanho, mas também a forma incomum do veículo.
Na foto você pode ver que o interior dele está bem acima da estrada. Uma espécie de túnel é feita para que os carros passem facilmente por baixo e não criem engarrafamentos.
Uma seção com 7,8 metros de comprimento pode acomodar 300 passageiros, mas a composição das quatro seções pode transportar 1.200 pessoas. Este não é um ônibus, no sentido usual, pois se move ao longo de trilhos especiais montados na estrada.
Resumir
Montagem de fotos do editor thebiggest.ru. Como é que você gosta?
Ônibus longos e grandes articulados entraram firmemente em nossas vidas diárias, tornando-se a forma mais popular de transporte público. Eles são práticos, pois costumam se mover por uma pista especialmente designada, o que significa que eles podem chegar rapidamente ao seu destino.
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Postado por Valery Skiba