Desde a invenção da roda até os dias atuais, a humanidade não se cansou de melhorar os veículos. A quem agora você surpreenderá com voos intercontinentais ou viagens ao redor do mundo em um moderno transatlântico de passageiros. O que posso dizer se a Humanidade começar a conquistar o Cosmos.
No início do século XIX, o pensamento humano surgiu com a invenção de uma locomotiva a vapor e, no final do mesmo século, criou ferrovias subterrâneas. Agora, milhões de pessoas usam o metrô todos os dias.
Com sua semelhança, cada metro surpreende em sua estrutura, número e decoração de estações, alternância de linhas subterrâneas e terrestres.
Nossa história sobre os maiores e mais exclusivos subterrâneos do mundo.
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Cidade do México (Sistema de Transporte Coletivo Metro)
A primeira linha de metrô da Cidade do México foi aberta em 1969 e consistia em apenas algumas estações. Hoje, esse metrô é o maior da América Latina e, no continente norte-americano, perde apenas para Nova York.
O metro mexicano tem 195 estações, que são combinadas em 12 linhas. O metrô da Cidade do México transporta 1,5 bilhão de pessoas anualmente.
A singularidade deste metrô é que o material circulante está principalmente no ônibus. A estrutura original do metrô, devido ao fato de a cidade estar nas montanhas. 115 estações estão localizadas no subsolo, 55 - no nível da superfície da Terra e 25 estações são construídas acima do solo.
Em muitas estações, juntamente com inscrições, há símbolos de pessoas, animais, flechas. Imagens duplicadas e nomes das estações. Tudo isso é feito para a conveniência da orientação nos imensos residentes analfabetos do metrô da Cidade do México.
Uma das estações de metrô da capital mexicana é dedicada ao metrô de diferentes países do mundo. Uma das fotografias no cenário da Catedral de São Basílio mostra um diagrama do metrô de Moscou.
O metrô da Cidade do México está localizado acima do nível do mar acima de outros; sua altura é de 2.340 metros.
Durante a construção do metrô na Cidade do México, em 1967, o templo asteca foi descoberto em homenagem a Eekatl-Quetzalcoatl. Agora, os passageiros da estação Pinot Suarez podem ver este templo antigo na forma de uma pirâmide.
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Moscow (Moscow Metro)
Talvez o metrô de Moscou caia na história mundial durante a duração do projeto, porque se passaram 60 anos desde a ideia até o lançamento da primeira linha de metrô. A primeira idéia de construção foi proposta em 1875, mas os turbulentos eventos da história russa do final do século XIX - início do século XX não permitiram a realização do projeto. Somente em 15 de maio de 1935 foi aberta a primeira linha de metrô, incluindo 13 estações e 12 estoques.
Hoje, o metrô de Moscou, composto por 230 estações e 15 linhas, abrange não apenas a metrópole russa, mas também parte da região de Moscou. Os trens do metrô transportam 2,5 bilhões de passageiros anualmente. Nos últimos anos, o metrô vem se expandindo, abrindo novas estações e plataformas. Em setembro de 2016, foi lançado o tráfego ao longo do Anel Central de Moscou, que, como o ramo do anel, conectava linhas radiais, mas em um raio maior.
No sistema de metrô de Moscou, foram construídas 5 pontes de metrô. Por esse indicador, Moscou fica atrás apenas de Paris. Pela arquitetura, Moscou é um dos metrôs mais bonitos do mundo.
O metrô de Moscou continua oficialmente com o nome de Vladimir Lenin. Nenhuma decisão de renomeação foi tomada desde o final da era soviética.
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Londres (metrô de Londres)
Em 1818, o engenheiro Mark Brunel inventou um mecanismo para quebrar túneis em solo macio sob a superfície da terra. Esta invenção deu um impulso à implementação do projeto para a construção de uma estrada de ferro subterrânea.
A primeira linha de metrô em Londres, a Metropolitan Railway, lançou o primeiro trem a vapor em 10 de janeiro de 1863. Apenas 6 km, mas foi um avanço do pensamento humano. Assim, o metrô de Londres é o primeiro e mais antigo metrô do mundo.
A história preservou essas primeiras estações e o material circulante com trens, exceto em desenhos e fotografias. Hoje, o metrô de Londres é um sistema moderno de 270 estações e 11 linhas. Havia 12 linhas, mas uma após a reconstrução tornou-se parte da linha terrestre da estrada terrestre de Londres.
Um dos projetos únicos do desenvolvimento moderno do metrô de Londres foi a implementação do programa Art in the Underground. Os outdoors nas estações são decorados com cópias de obras-primas da pintura mundial, em plataformas e vagões atores famosos lêem poemas e poemas famosos do passado e do presente.
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Tóquio (Chikatetsu)
O metrô da capital japonesa, talvez, seja conhecido no mundo inteiro pela posição "Osiya" existente nele. São pessoas que estão de plantão na plataforma e ajudam os passageiros a entrar no carro, empurrando-os francamente para a multidão de pessoas.
A introdução de tal posição é justificada, porque o metrô de Tóquio ocupa o primeiro lugar no mundo em tráfego de passageiros, transportando 3,218 bilhões de pessoas por ano. Uma das estações de metrô mais movimentadas e maiores do mundo é a estação de metrô Shinjuku de Tóquio.
A primeira linha de metrô de Tóquio foi inaugurada no penúltimo dia de 1927 e conectou apenas duas estações.
Hoje, o metrô é um sistema de 285 estações divididas entre o estado e uma empresa privada. 179 estações em 9 linhas são controladas por uma empresa privada, 106 estações em 4 linhas pertencem ao estado. É interessante que a diferença de ingressos seja mínima, o "operador privado" tem mais ienes.
O metrô de Tóquio difere de outros metrôs do mundo, pois utiliza rotinas de três parâmetros diferentes. Nenhuma estação possui uma calha de segurança.
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Paris (Metro de Paris)
Graças ao metrô de Paris, o mundo inteiro reconheceu as palavras "metro" e o abreviado "metro".
O sistema de metrô de Paris espalhou sua rede por Paris e nos subúrbios da metrópole européia. A construção do metrô de Paris foi bastante influenciada pela estrutura da cidade. Uma das cidades mais antigas da Europa tinha muitos serviços subterrâneos, porões, armazéns. Portanto, os primeiros ramos foram construídos estritamente sob estradas da cidade e as plataformas eram estreitas.
O metrô de Paris foi inaugurado em 1900. Por tradição, como foi com a abertura da Torre Eiffel, o metrô foi aberto para a Exposição Mundial.
Agora, o metrô de Paris tem 14 linhas e dois becos sem saída. O comprimento das estradas é de 220 km, 303 estações nelas, 62 das quais são estações de intercâmbio.
Vale ressaltar que muitos nomes de estações de metrô de Paris estão associados à Rússia ou à União Soviética. Há uma estação "Stalingrado", "Sevastopol", mas a estação "Crimeia" provavelmente recebe o nome da comuna durante os anos da revolução e não está conectada com a famosa península.
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Pequim (Běijīng Dìtiě)
O metrô de Pequim impressiona com seu comprimento. E o que mais deve ser o comprimento do metrô para uma das maiores cidades da Terra. Com uma extensão de 527 km, fica atrás apenas do metrô de Xangai.
O metrô de Pequim começa em 1969. Mas até 1976, apenas militares e pessoas com permissão especial das autoridades chinesas usavam o metrô. Durante os anos turbulentos da Revolução Cultural, o metrô não funcionou por longos períodos.
Agora é um sistema muito extenso, composto por 14 linhas da cidade e 8 linhas que levam aos subúrbios.
Especialistas chineses usam a mais recente tecnologia no metrô, não apenas no material circulante, mas também na decoração e iluminação. Hoje é o metrô mais limpo e iluminado do mundo. Muitos chineses pediram empréstimos de outros países em termos de decoração e decoração de estações.
O metrô da capital chinesa durante o horário de pico pode ultrapassar 10 milhões de pessoas, o que é um recorde mundial.
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Madri (Metro de Madri)
O metrô de Madri é único, pois os espanhóis também classificam as linhas de bonde, considerando-o um metrô leve e subterrâneo, que também possui 8 estações de metrô.
O metrô da capital da Espanha começou a funcionar em 1919. A não participação na Primeira Guerra Mundial, permitiu à Espanha se concentrar no desenvolvimento interno do país.
O metrô tem 320 km de extensão e inclui 13 linhas de metrô e 3 linhas de bonde leve neste longo sistema. Nesses ramos, 326 estações confortáveis estão concentradas.
Pela primeira vez no mundo, no metrô de Madri, foi utilizado um sistema de linhas circulares, o que simplificou bastante a conexão entre áreas remotas.
Um fato interessante da história do metrô espanhol indica que a estação de Chambery foi fechada em 1966 para reconstrução. Mas depois foi decidido não abri-lo, devido à proximidade de outra estação grande.
A estação ainda abriu em 208, mas como uma estação de museu. Enquanto estava fechado, a estação era chamada de "estação fantasma".
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Xangai (Shànghǎi Dìtiě)
O Metrô de Xangai ocupa a primeira posição em termos de comprimento de linha. Todo o sistema de metrô fica a mais de 500 km. O metrô de Xangai também ocupa uma posição de liderança no mundo como o sistema de transporte que mais cresce.
Recentemente inaugurado em 1993, hoje o metrô de Xangai tem 16 linhas e outras 5 estão em construção, o que aumentará o comprimento em cerca de 220 km.
Uma característica distintiva do metrô é a tarifa não fixa e, dependendo da distância. A corrente é fornecida através do coletor de corrente superior, e não do coletor inferior, como na maioria dos metrôs do mundo.
As cidades chinesas estão superpovoadas, então o metrô parece muito ocupado. Nos horários de pico, o fluxo de passageiros do metrô de Xangai atinge 7 milhões de pessoas. Durante esses períodos, eles assumem a experiência dos “empurradores” de Tóquio, para que os trens não fiquem fora do cronograma devido ao longo desembarque de pessoas em carros.
Gerenciado por quatro empresas privadas no metrô, mas de propriedade do mesmo proprietário. O metrô de Xangai é espaçoso e limpo. Durante a construção, foi usada a experiência de construtores de metrô russos e japoneses.
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Seul (Soul Toshi Cholt)
Na pronúncia russa, o metrô de Seul soa um pouco estranho "Soul Toshi Chholto". Mas este é um dos metrôs mais movimentados do mundo. Mais de 2,5 bilhões de pessoas passam anualmente por catracas e vagões do metrô na capital coreana.
Inaugurado em 15 de agosto de 1974, o Metrô de Seul agora possui 9 linhas e 311 estações. Este metro ocupa o primeiro lugar no mundo pelo comprimento de uma linha. A linha n ° 5 se estendeu por 52 quilômetros.
A singularidade do metrô de Seul é também que é puramente subterrâneo, não há estações na superfície da terra.
É interessante que as linhas suburbanas atendem mais passageiros que as linhas urbanas para quase 120 mil pessoas. Um grande impulso ao desenvolvimento do sistema de transporte foi dado pela realização dos Jogos Olímpicos de Verão de 1988.
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Nova York (metrô da cidade de Nova York)
Então pegamos o metrô para o maior metrô do mundo. É difícil imaginar, mas o metrô de Nova York inclui 468 plataformas em seu sistema, combinadas em 34 linhas. A distância total do metrô é 1355 quilômetros.
O metrô de Nova York começa sua história em 1868, quando carros isolados em viadutos começaram a se mover nas cordas acima da cidade. Em 1890, os carros começaram a se mover com a ajuda da corrente elétrica.
Apesar do maior número de carros per capita, o metrô desta cidade americana é bastante popular. Cerca de 4 milhões de pessoas usam o metrô por dia.
Para facilitar a orientação dos passageiros, as estações são nomeadas estritamente para objetos no chão. Mas em Nova York há muitas ruas com o mesmo nome, portanto o número da linha é adicionado ao nome da estação.
Há uma estação única de Essex Street no metrô. É adjacente a um depósito de bonde abandonado. Esculturas foram instaladas na plataforma, na forma de meninos coletando fichas ou ninharias caídas, animais subindo nas colunas ou implorando por comida.
O New York Subway é outro recordista. A estação "Nona Rua" está localizada a uma altitude de 27 metros acima do solo. Um viaduto único foi feito para ela com duas plataformas e escadas rolantes com vista para a cidade.
O metrô se traduz literalmente como "metropolitano". Mas o metrô já ultrapassou as capitais. Na União Soviética, por exemplo, havia um programa para a construção do metrô em cidades cuja população excederia 1 milhão de pessoas.
Finalmente
Em muitos países, o metrô foi projetado como uma instalação militar. Durante a Guerra Fria, as estações de metrô de Moscou, Leningrado e Nova York poderiam ser usadas como abrigos antiaéreos em caso de guerra nuclear.
Seja como for, este é um modo de transporte muito conveniente e acessível. Uma desvantagem, se você for conhecer a cidade metropolitana, não dará a impressão de transporte terrestre. Mas o metrô de Moscou, Pequim ou metrô em Oslo são obras de arte em si. Sua arquitetura e decoração são impressionantes em seu esplendor e beleza. Com isso, nossa classificação dos maiores metrôs chegou ao fim.
Autor do artigo: Valery Skiba